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目前的航空產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程復雜,并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度,常德車銑復合對外加工,工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
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因而,工件的加工效率可以達到很高的水平,而且其正、反面可平行加工。在研發過程中,車銑復合對外加工廠家,其重點集中在如何使機床獲得高度的熱穩定性和極高的抗震性能,在滿足基本要求的條件下,使機床能夠順利地加工難以切削的和高強度的材料。達到這一目標的基礎是:機床采用帶有重型加強筋的立式鑄鐵床身和封閉式模塊化設計。
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其切屑到切屑的時間很短,約只有4秒鐘的時間,車銑復合對外加工工廠,這對盡可能縮短輔助加工的時間非常有利。當主軸在進行加工的同時,可在下面的銑削主軸上安裝一把新的刀具,并防止切屑和冷卻液落入,這將有利于提高生產效率和工藝的可靠性。

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